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Immagina un camion che emette solo vapore acqueo, produce la propria elettricità a bordo e gode di un’autonomia fino a 1000 km. È possibile, grazie alle nuove celle a combustibile alimentate a idrogeno, e Volvo Trucks ha già iniziato a testare i veicoli che utilizzano questa tecnologia all’avanguardia.

Volvo Trucks introduce una gamma di nuove funzioni volte a migliorare sicurezza e guidabilità, favorendo le manovre di precisione negli spazi ristretti e su superfici dissestate o sdrucciolevoli, come ad esempio nei cantieri.

Nei giorni scorsi si è perfezionata l’operazione che ha portato all’acquisizione dell’officina privata Volmec di Montichiari (BS).

In due test separati eseguiti da riviste di autotrasporti tedesche, il Volvo FH con I-Save si è imposto registrando il maggior risparmio di carburante. "Questa è la conferma definitiva che il nostro impegno sta dando i suoi frutti. Con i nuovi aggiornamenti del motore, il Volvo FH con I-Save sarà ancora più efficiente nei consumi", afferma Peter Franzén, Product Manager Engines in Volvo Trucks.

La svolta lato passeggero è una delle situazioni stradali più difficili da gestire quando si guida un veicolo in città. La ricerca sugli incidenti di Volvo Trucks mostra che un incidente può verificarsi anche quando il conducente ha cercato di assicurarsi che non stessero sopraggiungendo ciclisti o pedoni. Anna Wrige Berling, Traffic and Product Safety Director di Volvo Trucks, ci racconta come queste osservazioni hanno portato allo sviluppo della telecamera d'angolo lato passeggero.

Negli ultimi decenni, il numero di incidenti mortali che hanno coinvolto autocarri pesanti è notevolmente diminuito. Tuttavia, rappresentano ancora circa il 15% dei decessi per incidenti stradali nell'UE. L'Accident Research Team (ART) di Volvo Trucks ha una profonda conoscenza di quali incidenti sono più comuni e del perché si verificano.