Sistemi di supporto alla guida

In un ambiente cittadino, pedoni e ciclisti potrebbero avvicinarsi ai veicoli e per i conducenti potrebbe essere difficile vedere cosa accade a distanza ravvicinata. La telecamera d'angolo lato passeggero scopre angoli nascosti e offre un'eccellente visuale delle aree sul lato passeggero. Viene attivata automaticamente dall'indicatore di direzione e la vista della telecamera viene proiettata sul display laterale.

La telecamera posteriore offre un eccellente campo visivo dietro il veicolo e aiuta il conducente ad avere un controllo maggiore sull'ambiente circostante. Si attiva automaticamente all'inserimento della retromarcia e la vista della telecamera viene mostrata sul display laterale. È facile da usare facilità e rende più comoda la retromarcia.

L'assistenza anteriore a corto raggio usa il radar anteriore per rilevare la presenza di utenti della strada nell'area a rischio davanti al veicolo fermo e a velocità fino a 10 km/h e avvisa il conducente. Se il sistema rileva un utente della strada nell'area a rischio davanti al veicolo, informa il conducente. Se il rischio di collisione aumenta, viene emesso anche un avviso acustico.

Svoltare o cambiare corsia può essere rischioso. L'assistenza contro collisioni laterali si basa su sensori radar sui lati del veicolo per rilevare pedoni, ciclisti e altri veicoli. I requisiti di legge richiedono un supporto solo sul lato passeggero, ma il nostro sistema include entrambi i lati del veicolo per una sicurezza stradale ancora maggiore. Il conducente viene informato tramite un segnale luminoso nello specchietto laterale se viene rilevato un utente della strada nell'area monitorata. Se il conducente attiva l'indicatore di direzione, il sistema avvisa con una luce lampeggiante e un segnale acustico. Se il veicolo è dotato di Volvo Dynamic Steering con controllo attivo della corsia, verrà assistito anche nella sterzata attiva.

Pedoni e ciclisti possono sbucare all'improvviso ed essere difficili da rilevare quando si trovano nelle immediate vicinanze del veicolo. La funzione Avviso apertura della portiera usa i sensori radar per scansionare entrambi i lati del veicolo per rilevare la presenza di altri utenti della strada prima nelle aree di rischio e avvertire il conducente e il passeggero durante l'apertura di una delle portiere della cabina. Il sistema avvisa fino a due minuti dopo il disinserimento dell'accensione.

Guidare in sicurezza con partenze e arresti frequenti può essere complicato. La funzione Auto Hold è progettata per rendere più comodo e sicuro questo tipo di guida. Applica automaticamente la frenata per mantenere il veicolo in posizione fino a quando il conducente non preme l'acceleratore. Si attiva in caso di marcia in avanti e di retromarcia, in salita, in discesa e in piano.

Una buona trazione è necessaria per evitare lo slittamento e guidare in sicurezza. La funzione Active Grip Control è progettata per controllare lo slittamento delle ruote e aumentare la sicurezza e il comfort. Se il sistema rileva segni di sbandata, si attiva istantaneamente per aiutare il conducente a rimanere in carreggiata aumentando la gestibilità, le prestazioni di frenata e la stabilità.

I nostri veicoli elettrici sono quasi del tutto silenziosi. Questo migliora l'area di lavoro del conducente e l'ambiente urbano, ma contemporaneamente fa sì che i veicoli elettrici siano più difficili da notare. Il sistema di avviso acustico del veicolo genera suoni abbastanza udibili da allertare le persone vicine al veicolo, ma nello stesso tempo gradevoli per il conducente e gli altri utenti della strada. È progettato per aumentare la sicurezza di pedoni e ciclisti senza produrre un rumore eccessivo.