Guidare continuamente ad alta velocità con carichi pesanti può essere una sfida, ma non con il nuovo motore Euro 6 da 17 litri di Volvopresente sul camion FH16. Sviluppato per affrontare gli incarichi di trasporto più impegnativi, il nuovo motore è disponibile in tre livelli di potenza: 600 CV, 700 CV e 780 CV. I livelli di coppia sono stati aumentati a 3000 Nm, 3400 Nm e 3800 Nm nella versione top. I livelli di potenza e di coppia più elevati si traducono in una risposta più rapida del motore, in una migliore guidabilità, nella massima produttività e in una maggiore efficienza dei consumi.
"Sono orgoglioso di presentare il nostro nuovo motore. È davvero un capolavoro e il risultato di un'ingegneria di livello mondiale. La versione 780 è il motore più potente del settore. Quando si affrontano salite ripide su strada con carichi massimi, non si vuole rimanere bloccati con una coppia e una potenza troppo basse. Ecco perché abbiamo concentrato tutti i nostri sforzi per rendere il motore D17 molto potente, affidabile e reattivo. Per i nostri clienti, questo si traduce in un lavoro più veloce e in una maggiore efficienza dei consumi", spiega Marcos Weingaertner, Product Manager di Volvo Trucks.
Il motore D17 è dotato di un unico efficiente turbocompressore che aumenta la reattività del motore e migliora l'esperienza di guida. L'innovativo design del pistone a onda brevettato da Volvo ottimizza la combustione e riduce le emissioni, mentre il nuovo sistema di iniezione assicura il miglior risparmio di carburante e l'aumento della pressione di picco del cilindro consente un'elevata potenza.
La potenza del freno motore nell'intera gamma di velocità è stata notevolmente migliorata, con un'eccezionale risposta del motore. Ciò consente cambi di marcia rapidi e riduce l'usura delle pastiglie dei freni e dei freni a disco, oltre ad essere più efficiente in discesa.
Certificato per funzionare con biocarburanti
Il nuovo motore D17 è certificato per funzionare con HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) in tutte le potenze. La versione da 700 CV è inoltre certificata per funzionare con biodiesel al 100% (B100). Il cambio è stato aggiornato per gestire fino a 3800 Nm e l'efficienza interna del cambio è stata ulteriormente migliorata sulle versioni da 3000 Nm e 3400 Nm.
"Sono certo che i clienti e gli autisti apprezzeranno la maggiore potenza del freno motore e la capacità di funzionare con HVO e biodiesel. Il D17 è un motore favoloso per un camion favoloso, e tutti i nostri clienti che si affidano al Volvo FH16 nel loro lavoro quotidiano avranno ora uno strumento ancora più potente per aiutarli", spiega Marcos Weingaertner.
L'inizio delle vendite del Volvo FH16 con il nuovo motore è previsto per la metà del 2024. L'inizio della produzione è previsto per la seconda metà del 2024.
Il nuovo motore è disponibile nel nuovissimo Volvo FH16 Aero e nell'ultima versione del Volvo FH16.
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