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Oggi i camion elettrici si stanno già rivelando essenziali per aggiudicarsi determinati appalti, ma quanto sono fattibili e quali sono le sfide legate alla loro adozione?
"I vantaggi dei camion elettrici sono reali e continueranno a crescere", afferma Maarten Alta, ricercatore e docente di logistica sostenibile presso l'Università di Scienze Applicate di Amsterdam.
I camion elettrici stanno già svolgendo un ruolo attivo nella trasformazione delle flotte odierne. E Maarten ritiene che il loro potenziale sia significativo, a patto che le aziende affrontino la transizione in modo strategico. Il prezzo rappresenta ancora una delle sfide più grandi, ma Maarten afferma che questo aspetto è mitigato dalla maggiore efficienza rispetto al diesel e dalla possibilità di ricaricare con fonti rinnovabili.
"Ma ci sono anche sfide operative", aggiunge. "I conducenti hanno bisogno di formazione, i gestori della flotta devono adattare i percorsi alle esigenze di ricarica ed è necessario aggiornare i sistemi informativi. C'è una curva di apprendimento."
Come possono le aziende adottare i camion elettrici in modo efficiente e adatto alla propria organizzazione? "La maggior parte dei fornitori di servizi di trasporto inizia con solo uno o due camion elettrici nella propria flotta", afferma Maarten. "Stanno imparando come guidarli in modo efficiente, come pianificare i percorsi e come lavorare con l'infrastruttura di ricarica. Si tratta di un cambiamento graduale, ma che porterà grandi ricompense a lungo termine."
Uno dei primi passi più importanti è la selezione dei clienti e dei percorsi giusti per passare all'elettrico. "Tutto dipende dall'idoneità alla missione", spiega Maarten. "Occorre valutare se il cliente richiede consegne a zero emissioni o se il cambiamento favorirà l'acquisizione di nuovi clienti. Nella logistica urbana o nell'edilizia, i camion elettrici possono rappresentare un vero elemento di differenziazione: in effetti, i camion elettrici sono vincitori di ordini in molti settori.
"Nell'edilizia, ad esempio, è spesso necessario portare macchinari pesanti nei centri cittadini", spiega. "Se si utilizzano camion elettrici, è più probabile aggiudicarsi quegli appalti, soprattutto nelle zone a basse emissioni."
Prevedere l'introduzione di un camion elettrico nella flotta
Dal punto di vista della pianificazione logistica, il passaggio ai camion elettrici è molto più che una semplice sostituzione del veicolo. Richiede l'integrazione dell'intero sistema. "La progettazione della rete, la pianificazione e il controllo, i sistemi informativi e il personale devono essere tutti allineati", afferma Maarten. "I pianificatori hanno bisogno di accedere ai dati in tempo reale sullo stato di carica del camion, sui costi di ricarica e anche sul consumo di carburante da parte del conducente".
Ecco perché ritiene che emergerà un nuovo ruolo all'interno delle operazioni logistiche: quello del responsabile dell'energia. "L'energia sta diventando un fattore di costo importante nei calcoli del TCO (costo totale di proprietà)", afferma. "Un responsabile dell'energia può ottimizzare le tempistiche e i punti di ricarica dei camion". Inoltre, può influenzare il prezzo dell'energia con soluzioni intelligenti per la riduzione dei costi come l'installazione di pannelli fotovoltaici per immagazzinare l'energia necessaria a ricaricare i camion.
"I pianificatori possono influire notevolmente sui costi e le emissioni anche stabilendo momenti opportuni per la ricarica", aggiunge. "Esiste una correlazione tra costi ed emissioni. Ad esempio, tra le 12 e le 15, quando splende il sole, i prezzi dell'energia sono bassi e lo sono anche le emissioni (dovute all'alimentazione della rete elettrica).
I camion elettrici sono uno degli strumenti più potenti di cui disponiamo oggi. Chi si adatta per tempo otterrà un vantaggio strategico
Infatti, nei mercati energetici congestionati come quello dei Paesi Bassi, la rete elettrica stessa sta diventando un vincolo. "Le aziende devono già affrontare tempi di attesa pluriennali per aggiornare i loro contratti di fornitura di energia elettrica", spiega. "Ecco perché la pianificazione energetica è oggi importante tanto quanto la pianificazione del percorso."
"Alcune aziende stanno creando dei centri energetici, condividendo l'energia con i vicini, utilizzando pannelli solari o installando batterie fisse", aggiunge Maarten. "È utile programmare la ricarica in base alla disponibilità di energia rinnovabile."
Nonostante queste sfide, Maarten afferma che i camion elettrici sono già utilizzabili in aree specifiche. "Nei Paesi Bassi vediamo furgoni e camion leggeri che sono già competitivi con il diesel."
Camion elettrici a lungo raggio
"I nuovi modelli come il camion Volvo con un'autonomia di 600 km sono rivoluzionari", aggiunge Maarten. "Questa autonomia è sufficiente per la maggior parte dei percorsi. Dipenderà dalla strategia di ogni azienda e dall'analisi del TCO, ma la barriera dell'autonomia è stata superata."
Anche il sostegno del governo sta contribuendo ad agevolare la transizione. "Sono disponibili sussidi, non solo a livello nazionale, ma anche da parte delle province o dei comuni locali", osserva. "Inoltre, le tariffe stradali basate sulla distanza stanno iniziando a favorire i camion elettrici."
L'impatto dell'elettrificazione va oltre il risparmio sui costi e le emissioni. "Cambia il modo in cui operano le flotte", aggiunge Maarten. "Crea nuovi ruoli (come i responsabili dell'energia), nuove responsabilità e nuovi sistemi". Ma coloro che si adatteranno per primi otterranno un vantaggio strategico."
Il suo consiglio per i gestori di flotte è semplice: iniziate subito. "Parla con il tuo fornitore di energia. Valuta se hai una capacità di potenza sufficiente. Forma i tuoi Fleet Manager. Parla con i tuoi clienti. Una volta superati gli ostacoli iniziali, i benefici inizieranno a farsi sentire."
Con la crescente pressione sulle catene di approvvigionamento per la decarbonizzazione, i camion elettrici offrono un modo pratico e scalabile per ridurre le emissioni senza compromettere il servizio.
"La sostenibilità sta diventando un requisito", afferma Maarten. "E i camion elettrici non sono solo una parte della soluzione, sono uno degli strumenti più potenti di cui disponiamo oggi."
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Nome: Maarten Alta
Lavoro: Docente - logistica sostenibile
Azienda: Università di Scienze Applicate
Posizione: Amsterdam, Paesi Bassi
