Dal 2019 Volvo Trucks propone camion elettrici e, da allora, clienti provenienti da 50 Paesi del mondo sono passati al trasporto elettrico e hanno percorso quasi 170 milioni di chilometri in operazioni commerciali. Questi camion hanno ridotto le emissioni di CO2 e i livelli di rumore del traffico, migliorando al contempo l'ambiente di lavoro degli autisti.
“È gratificante vedere che le aziende di trasporto continuano ad apprezzare i vantaggi offerti dai camion elettrici in un'ampia gamma di segmenti di trasporto”, afferma Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks.
“I camion elettrici a batteria di Volvo sono disponibili qui e ora, offrendo ai nostri clienti e ai committenti un'alternativa più sostenibile che ha senso dal punto di vista commerciale, e molti dei nostri clienti stanno scegliendo noi per far crescere le loro flotte elettriche.”
L'attuale gamma di veicoli elettrici Volvo è pensata per soddisfare le esigenze della distribuzione cittadina e regionale, nonché dei segmenti dell'edilizia e dei rifiuti. I 5 principali mercati dell'azienda per i camion elettrici sono Germania, Paesi Bassi, Stati Uniti, Norvegia e Svezia.
Know-how elettrico
L'ingresso precoce di Volvo nel segmento dei camion elettrici ha creato un'esperienza unica nel trasporto elettrico a zero emissioni. I vantaggi dei camion elettrici vanno oltre i vantaggi ambientali: gli autisti sperimentano un ambiente di lavoro significativamente migliore con livelli di rumore e vibrazioni molto più bassi. Volvo ha inoltre acquisito competenze nell'ottimizzazione dell'uso dell'energia installata, nel finanziamento, nella ricarica e nella manutenzione dei camion elettrici.
Ecco i modelli di camion elettrici Volvo in offerta oggi:
- Volvo FL Elettrico
- Volvo FE Elettrico
- Volvo FM Elettrico
- Volvo FM Low Entry
- Volvo FMX Elettrico
- Volvo FH Elettrico (International Truck of the Year 2024)
- Volvo FH Aero Elettrico
- Volvo VNR Elettrico
La strategia a tre percorsi di Volvo verso le emissioni zero
Volvo Trucks promuove la decarbonizzazione dei trasporti per raggiungere il suo obiettivo di emissioni zero entro il 2040 utilizzando una strategia tecnologica a tre percorsi. Questo approccio si basa su motori elettrici a batteria, elettrici a celle a combustibile e motori a combustione che funzionano con carburanti rinnovabili come l'idrogeno verde (prodotto dalla scissione dell'acqua in idrogeno e ossigeno utilizzando elettricità rinnovabile), il biogas (Bio-LNG) o il biodiesel e l'HVO (olio vegetale idrotrattato).
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