Trucks
Tre mezzi pesanti elettrici nel centro di Milano. Si muovono, si fermano a ricaricare su un charger della rete Atlante, ripartono. Nessuna emissione diretta, nessun rumore, energia certificata 100% rinnovabile monitorata in tempo reale. Non è una simulazione né un progetto pilota: è la dimostrazione che l'elettrificazione del trasporto pesante urbano è già possibile — a condizione che lungo la catena del valore ciascun attore faccia la propria parte.
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*Crediti: doublevision.film
Il video nasce dalla collaborazione tra tre operatori che agiscono su livelli diversi ma complementari della stessa filiera: FOUR Sustainable Logistics, operatore 4PL con flotta 100% a trazione alternativa; Volvo Trucks, che fornisce i mezzi elettrici; Atlante, che mette a disposizione delle aziende l’infrastruttura di ricarica con energia rinnovabile certificata. Tre tessere di uno stesso puzzle, che funziona solo se stanno insieme.
L'elettrificazione dei pesanti è una sfida di sistema, non di singola impresa
Nel 2025 i veicoli pesanti elettrici uguali o superiori a 16 ton hanno rappresentato solo lo 0,3% delle nuove immatricolazioni in Italia. Una quota ancora marginale, che riflette ostacoli reali: costi dei mezzi, autonomia, infrastrutture di ricarica insufficienti, complessità operativa. Ma riflette anche un equivoco di fondo: quello di pensare che la transizione possa essere affrontata da ciascun operatore in modo isolato.
Il video di FOUR, Volvo Trucks e Atlante racconta il contrario. Un operatore logistico che sceglie mezzi elettrici trova valore concreto solo se può contare su veicoli affidabili e performanti, su una rete di ricarica capillare e ad alta potenza, su energia certificata rinnovabile. Togliere uno di questi elementi significa fermare i camion — letteralmente.
FOUR Sustainable Logistics: il modello 4PL costruito sulla sostenibilità
FOUR Sustainable Logistics non è un vettore tradizionale. Come operatore 4PL, progetta e gestisce flussi logistici complessi aggregando i carichi, eliminando i chilometri a vuoto e abilitando i propri clienti — nei settori GDO, industria, retail e logistica internazionale — a rendicontare le emissioni indirette di GHG Scope 3 a partire da dati primari, in linea con i framework GLEC e GHG Protocol.
La sostenibilità non è un servizio aggiunto: è il modello. A fine 2025 la flotta era già 100% a trazione alternativa — elettrica e Bio-LNG con Garanzie di Origine rinnovabile. A marzo 2026 i mezzi operativi sono passati da 8 a 18, con un incremento dell'80% in meno di quattro mesi. In un segmento dove la quota di veicoli pesanti a zero emissioni in tutta Europa resta sotto il 2% delle nuove immatricolazioni, questi numeri raccontano un percorso già avviato, non annunciato.
Dal 2026 FOUR rende disponibile per singolo cliente la rendicontazione delle emissioni legate alla catena logistica di trasporto — una risposta concreta alle crescenti esigenze di trasparenza che la CSRD sta estendendo lungo tutta la supply chain.
“La transizione al full electric nel trasporto pesante delle merci non è più solo un’ambizione, ma una realtà concreta. In Four abbiamo costruito un modello operativo basato sulla collaborazione lungo tutta la filiera — dai committenti, ai produttori dei mezzi, fino agli operatori energetici e ci impegniamo a dimostrarlo ogni giorno con i clienti che ci stanno dando fiducia. È proprio questa integrazione che permette di rendere la sostenibilità non solo possibile, ma anche efficiente e scalabile” - ha detto Francesco Carrozzini, Business Development partner di Four.
Volvo Trucks: veicoli che rendono possibile la scelta
Perché un operatore logistico possa scegliere l'elettrico, deve poter contare su mezzi all'altezza delle missioni di trasporto reali. Il trattore Volvo FH Electric e la motrice FE Electric sono i principali protagonisti del video — con portata fino a 44 tonnellate e autonomie che nella gamma più recente raggiungono i 700 km — rappresentano la risposta industriale a questa esigenza.
Volvo Trucks ha posto l'elettrificazione al centro della propria strategia verso zero emissioni nette entro il 2040, affiancando ai veicoli elettrici a batteria lo sviluppo di celle a combustibile e motori alimentati da carburanti rinnovabili. Un approccio multi-tecnologico che non lascia soli gli operatori nella transizione, ma accompagna ogni fase con soluzioni già operative.
«I clienti scelgono l’elettrico solo quando l’intero sistema funziona: il veicolo, l’infrastruttura e l’operatività logistica. La collaborazione con FOUR Sustainable Logistics e Atlante dimostra che questo ecosistema oggi esiste ed è già operativo anche in contesti urbani complessi come Milano. È questa la strada per rendere sostenibile il trasporto pesante, in modo concreto» ha dichiarato Giovanni Dattoli, Amministratore Delegato Volvo Trucks Italia.
Atlante: l'infrastruttura che chiude il cerchio
Un camion elettrico è tanto più utile quanto più è facile ricaricarlo. È per questo che il terzo attore di questo sistema è determinante quanto gli altri due. Atlante, uno dei principali network europei di ricarica rapida e ultra-rapida, gestisce oggi in Italia oltre 1.700 punti di ricarica attivi, posizionati in prossimità di autostrade, interporti, hub intermodali e aree strategiche per il trasporto merci, con soluzioni ad alta potenza progettate specificamente per i veicoli pesanti. Tra gli hub già operativi: Padova Est, con sistemi di accumulo, 16 punti di ricarica ultra-rapida per veicoli leggeri e 2 stalli dedicati ai mezzi pesanti; Tavagnacco (Udine), con 8 stalli di ricarica ultra-rapida di cui 2 dedicati ai truck tutti a 360kW . Nel corso del 2026 si aggiungerà anche la stazione di Fabro, snodo strategico del Centro Italia, con 29 stalli con ricarica ultra-rapida fino a 400kW progettati per la logistica su lungo raggio; un tassello che estende la copertura verso il Meridione e rafforza la rete per i corridoi logistici nazionali.
“La transizione del trasporto pesante verso l’elettrico può accelerare solo attraverso una stretta collaborazione tra operatori della logistica, costruttori e infrastrutture di ricarica. In Atlante lavoriamo proprio in questa direzione, sviluppando soluzioni ad alta potenza integrate nei principali nodi logistici, sempre partendo dalle esigenze concrete dei nostri clienti. Il nostro obiettivo è rendere la ricarica sempre più accessibile, efficiente e perfettamente coerente con le dinamiche operative del settore” - ha dichiarato Gabriele Tuccillo, CEO Atlante Italia e Svizzera.
Il primo bilancio di sostenibilità VSME: dati verificabili, non dichiarazioni
A corredo del video, FOUR Sustainable Logistics pubblica il proprio primo Bilancio di Sostenibilità 2025, redatto in formato XBRL in conformità al framework VSME della Commissione Europea — lo standard volontario per le PMI non quotate — con il supporto di Piano 23, società di consulenza specializzata nella trasformazione sostenibile per il settore logistico. Un documento che traduce le scelte operative in numeri verificabili, e che dimostra come la rendicontazione strutturata sia accessibile anche alle imprese di piccole dimensioni.
I principali dati dell'esercizio:
Francesco Sonzogni
Marketing Manager
Tel: +035889749
E-mail: francesco.sonzogni@volvo.com
Valentina Olga Recanati
Marketing & Communication Specialist
Tel: +035889325
E-mail: valentina.olga.recanati@volvo.com
Volvo Trucks fornisce soluzioni di trasporto complete per clienti professionali esigenti con la sua gamma completa di camion medi e pesanti. L'assistenza clienti è fornita tramite una rete globale di concessionari con 2.200 punti di assistenza in circa 130 paesi. I veicoli Volvo sono assemblati in 12 paesi in tutto il mondo. Nel 2025 sono stati consegnati circa 120.000 camion Volvo in tutto il mondo. Volvo Trucks fa parte del Gruppo Volvo, uno dei principali produttori mondiali di mezzi pesanti, autobus, macchine movimento terra e motori marini e industriali. Il gruppo fornisce anche soluzioni complete per il finanziamento e l'assistenza. Il lavoro di Volvo Trucks si basa sui valori fondamentali di qualità, sicurezza e rispetto dell'ambiente.
| FOUR Sustainable Logistics è un operatore 4PL che nasce con un modello interamente orientato alla sostenibilità, con l'obiettivo di avvicinare i propri clienti a soluzioni di trasporto a basso impatto ambientale e sociale. Con una flotta proprietaria di autoarticolati e camion 100% elettrici o alimentati a Bio LNG, offre soluzioni di trasporto su medie e lunghe distanze, in ambito urbano e suburbano, progettando e gestendo flussi logistici complessi per multinazionali e operatori leader nella GDO e nell'industria. Four lavora per aggregare i carichi, eliminando i chilometri a vuoto e abilitando la rendicontazione delle emissioni indirette (Scope 3). La vocazione innovativa permette la continua sperimentazione e messa in esercizio di soluzioni tecnologiche avanzate come semirimorchi a doppio piano con sponda alimentata a energia rinnovabile e casse refrigerate ad azoto liquido. Opera su scala nazionale e internazionale attraverso una rete di hub, magazzini e transit point di partner qualificati, accompagnando i propri clienti nella trasformazione sostenibile della supply chain. |
In Atlante sviluppiamo stazioni di ricarica per veicoli elettrici con l’obiettivo di favorire la transizione verso un futuro a zero emissioni: permettendo alle persone di muoversi liberamente in armonia con il pianeta. Stiamo costruendo la più grande rete di ricarica rapida e ultra-rapida del Sud Europa, alimentata al 100% da energie rinnovabili. Dal nostro lancio in Italia nel 2021, accogliamo i guidatori di veicoli elettrici in oltre 1.100 stazioni distribuite tra Italia, Francia, Spagna e Portogallo. Crediamo nel progresso e sfruttiamo le tecnologie più avanzate per accelerare la rivoluzione della mobilità elettrica – in particolare grazie all’integrazione dello stoccaggio d’energia potenziando l’energia disponibile dalla rete. Siamo orgogliosi delle nostre piattaforme digitali, progettate per garantire un’esperienza d’uso semplice e una completa connettività. Siamo Atlanters: un team di persone appassionate e determinate, sempre impegnate per offrire un servizio affidabile e un’esperienza di ricarica ottimale ai nostri clienti. Come società controllata da TCC Group Holdings (la prima azienda taiwanese quotata in borsa), crediamo fortemente nel valore delle partnership per portare avanti la nostra missione. Collaboriamo con partner di rilievo che possiedono o gestiscono infrastrutture strategiche come aeroporti, autostrade, stazioni di servizio, centri commerciali e supermercati. Nell’ambito del programma Alternative Fuel Infrastructure Facility (Programma Connecting Europe Facility – CEF), l’UE ci ha assegnato quasi 90 milioni di euro di sovvenzioni per quattro progetti per accelerare l’elettrificazione delle principali arterie di traffico europee e abbiamo ottenuto il supporto finanziario di Groupe Caisse de Dépôts (Francia) e Cassa Depositi e Prestiti (Italia). Siamo Atlanters e puoi contare su di noi. Unisciti alla nostra missione su: www.atlante.energy Atlante è un fiero membro della ChargeLeague, visita il sito web: www.chargeleague.com |
Piano 23 è una società di consulenza specializzata in marketing, comunicazione e sostenibilità per imprese, con focus sul settore logistica e trasporti. Supporta FOUR Sustainable Logistics come partner strategico ESG e Sustainability Manager in modalità fractional |