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Volvo FH Aero alimentato a gas
Il Volvo FH Aero alimentato a gas è un camion a lungo raggio modellato per l'efficienza aerodinamica. Grazie all'alimentazione con bio-LNG e HVO, riduce l'impronta di CO2 e consente di percorrere lunghe distanze con carichi utili elevati; zero emissioni di carbonio calcolate complessivamente ("tank-to-wheel").
Trasporto a lungo raggio a zero emissioni di CO2
Il motore alimentato a gas presenta le stesse prestazioni dei nostri motori diesel. Lo fa con emissioni ridotte e il potenziale di azzerare le emissioni di carbonio nei trasporti a lungo raggio quando si utilizzano i carburanti rinnovabili bio-LNG e HVO. Scegli tra potenze di 420 CV, 460 CV o 500 CV, con una coppia massima di 2500 Nm.
Potenza e coppia elevate
Il motore del Volvo FH Aero alimentato a gas si basa sulla tecnologia del motore diesel per un'efficienza, una potenza e una coppia notevolmente superiori rispetto ad altri motori a gas alternativi. Ciò lo rende perfetto per incarichi di trasporto a lungo raggio con masse totali fino a 60 tonnellate e una produttività elevata.
Impronta di CO2 ridotta
In aggiunta al bio-LNG (biogas) o all'LNG (gas naturale), il motore utilizza anche una piccola quantità di HVO rinnovabile o gasolio. Utilizza inoltre AdBlue per il post-trattamento dei gas di scarico. Puoi ridurre l'impronta di CO2 fino al 100%, calcolata complessivamente ("tank-to-wheel"), grazie all'utilizzo di bio-LNG e HVO.
Capacità LNG per le tue esigenze
Ottimizza il formato del serbatoio del tuo Volvo FH Aero alimentato a gas e ottieni fino a 1000 km di autonomia. Ciò rende il camion adatto al trasporto a lungo raggio, grazie alla continua crescita della rete di stazioni di rifornimento gas.
Crea il tuo camion alimentato a gas
Crea il Volvo FH Aero alimentato a gas per la tua attività. Assi, motori e serbatoi, oltre a tutto il comfort che desideri nella tua cabina.
Prestazioni e autonomia elevate con meno CO2
Il Volvo FH Aero alimentato a gas offre prestazioni e produttività pari a quelle di un camion diesel, con un'autonomia sufficiente per i trasporti a lungo raggio. Può ridurre le emissioni di CO2 fino al 100%. Questo valore viene calcolato complessivamente ("tank-to-wheel") con utilizzo di bio-LNG e HVO e confrontato con un camion che utilizza il diesel standard europeo.
Le caratteristiche mostrate potrebbero non essere standard o non essere disponibili per tutti i livelli di equipaggiamento e per tutte le opzioni di gruppo propulsore
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