Due nuove trasmissioni elettriche per una maggiore flessibilità

La nuova generazione di camion elettrici Volvo è progettata per rendere l’elettrificazione applicabile al maggior numero possibile di missioni di trasporto. E per Tatu Ljokkoi, Driver Development Manager di Volvo Trucks, tutto parte dall’offrire ai clienti la massima flessibilità.

"Un camion può essere considerato un attrezzo di lavoro", afferma. "Ogni lavoro richiede gli strumenti giusti. Con questa nuova gamma, abbiamo reso molto più semplice costruire tutti i tipi di camion elettrici partendo da un'unica base."

Tatu opera all'intersezione tra ingegneria e operazioni sul campo: forma i conducenti, fornisce consulenza alle flotte e aiuta gli ingegneri Volvo a perfezionare le trasmissioni prima della produzione. E in questa nuova gamma, vede un importante passo avanti.

Una piattaforma flessibile sviluppata attorno a due trasmissioni

All'interno della nuova generazione di camion elettrici, si possono distinguere due varianti principali:

• Una trasmissione a lungo raggio progettata per massimizzare l'energia e la distanza
• Una trasmissione versatile progettata per la massima flessibilità in diverse applicazioni

Fondamentalmente, entrambi i sistemi sono progettati in modo da consentire la guida del camion e l'alimentazione della carrozzeria simultaneamente o indipendentemente, senza bisogno di motori aggiuntivi o componenti supplementari. Rispecchia la semplicità funzionale del diesel.

Questa capacità deriva da un nuovo sistema di presa di forza elettrica (PTO) progettato appositamente. E rappresenta una svolta per gli allestitori.

"Con i nuovi veicoli elettrici per carichi pesanti, ora si hanno a disposizione più opzioni per la presa di forza, con un numero inferiore di componenti e un'installazione più semplice", afferma Tatu. "Quindi le flotte hanno a disposizione le stesse opzioni che hanno con il diesel, ma con propulsori silenziosi, progettati appositamente e a basse emissioni di CO₂."

Il risultato? Progetti che un tempo richiedevano mesi ora possono essere completati molto più rapidamente, che si tratti di installare una gru, un frigorifero, un'unità per la raccolta dei rifiuti o qualsiasi altro allestimento specializzato.

Operatività: Lo stesso impegno di Volvo, ora rafforzato per i veicoli elettrici.

La flessibilità ingegneristica è solo una parte della storia. Per i clienti, ciò che conta è mantenere i camion produttivi, e questa filosofia non è cambiata con l'elettrico.

"L'impegno per garantire la continuità operativa è lo stesso, forse addirittura maggiore ora", afferma Tatu. "Volvo Trucks non è solo sinonimo di camion; è sinonimo di persone che ci lavorano: i nostri ingegneri, la nostra rete di concessionari, i nostri tecnici dell'assistenza."

Volvo si è concentrata sulla disponibilità dei ricambi in prossimità delle aree operative dei camion e sul rafforzamento della rete di assistenza, così da contenere al minimo i tempi di fermo non programmati. "Quando un cliente ha un problema, lo risolviamo insieme", aggiunge Tatu. "Questa mentalità di collaborazione non è cambiata."

Veicoli elettrici: Continuità con funzionalità aggiuntive

Una domanda frequente da parte delle flotte che passano dal diesel è quanto siano diverse le sensazioni di guida dei nuovi camion su strada. Secondo Tatu, i principi fondamentali sono gli stessi.

“Se già guidi in modo efficiente un veicolo diesel, utilizzando i freni aggiuntivi e anticipando le condizioni del traffico, sei già a buon punto”, afferma. "Le leggi della fisica sono le stesse".

Il cambiamento principale riguarda la consapevolezza energetica. Un camion diesel trasporta da cinque a sei volte più energia, quindi le piccole inefficienze hanno un impatto maggiore sui veicoli elettrici. Ma i conducenti di veicoli elettrici si adattano rapidamente e, con uno stile di guida efficiente, possono prolungare l’autonomia energetica del veicolo.

"Per molti conducenti, guidare in modo efficiente significa rientrare prima a casa, invece di restare fermi a una colonnina di ricarica", aggiunge Tatu.

Nonostante gli anni trascorsi a testare e perfezionare i camion elettrici, la passione di Tatu rimane immutata.

"Bisogna guidare i nuovi camion elettrici per capire davvero quanto siano validi", afferma. "Questi nuovi sistemi di trasmissione prendono tutto ciò che abbiamo imparato e lo spingono oltre." Una volta provata, i conducenti non vogliono più rinunciare all'elettrico."

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