Come introdurre camion elettrici Volvo nella tua flotta

Per molti proprietari di flotte, investire nel trasporto elettrico offre loro un notevole vantaggio competitivo nel mantenimento o nell'acquisizione di contratti. Ecco come puoi introdurre un camion elettrico Volvo nella tua flotta.

Passare all'elettrico

Quindi, come si inizia a usare un camion elettrico, soprattutto se si è appena iniziato il percorso per elettrificare la propria flotta?

"Consiglio di iniziare con uno o due camion elettrici", spiega Henrik Mooi, Key Account Manager di Volvo Trucks. "In questo modo, le flotte acquisiscono comunque esperienza nel mondo reale, ma a un livello gestibile."

L'investimento in un camion elettrico, che in genere implica il passaggio da un gruppo propulsore diesel a uno elettrico, può scoraggiare molte persone per motivi comprensibili. Le sfide legate alla ricarica, alla pianificazione dei percorsi, all'autonomia del veicolo, ai tempi di guida e alla manutenzione sono spesso citate dai clienti come motivi per ritardare una decisione.

Tuttavia, Volvo Trucks ti supporta scomponendo questo processo per rendere l'integrazione il più semplice possibile: ad esempio, elaborando il dato fondamentale del costo totale di proprietà (TCO) mediante la modellazione TCO per aiutarti a decidere se i camion elettrici sono adatti a te e alla tua attività. 

"Iniziamo con una consulenza per valutare le esigenze del cliente", afferma Henrik spiegando l'incredibile supporto e l'onboarding che Volvo offre ai propri clienti. "Poi analizziamo i percorsi tipici dei nostri clienti utilizzando il nostro simulatore. Ciò dimostra loro quale percentuale delle loro attività potrebbe già essere convertita all'elettrico."

Non è necessario gestire una flotta numerosa per trarre vantaggio dal passaggio all'elettrico, anche se a volte le sfide possono essere maggiori rispetto ai clienti con flotte di grandi dimensioni. Volvo dispone di strumenti che consentono ai clienti di sapere con certezza se i camion elettrici sono compatibili con le loro attività, di conoscere il costo della loro integrazione e di fare un paragone con i veicoli diesel.

"Le flotte più piccole sono più esitanti, non perché non vogliano essere sostenibili, ma perché spesso non possono permettersi l'investimento a meno che il TCO non sia competitivo", afferma Henrik. "Tuttavia, se si fanno i calcoli e tutto funziona a proprio favore, l'elettrico diventa una soluzione davvero valida."

Se il cliente comprende il valore e l'esigenza di un camion elettrico, Volvo avvia il processo di configurazione del camion stesso in base alle sue specifiche esigenze. "Li aiutiamo a configurare il camion giusto in base all'autonomia del veicolo, al peso e ai requisiti di potenza", afferma Henrik. "Possiamo anche ridurre i pacchi batteria se l'autonomia non è critica. Ciò consente di risparmiare sui costi e sul peso."

Henrik è piacevolmente sincero riguardo alle sfide che lui e i suoi clienti hanno incontrato lungo il cammino. E li vede sempre come positivi perché li aiutano a orientare il loro apprendimento e le loro future decisioni.

Pianificare l'infrastruttura di ricarica 

Un'altra parte importante del processo di consultazione è la valutazione e la pianificazione dell'infrastruttura di ricarica necessaria per alimentare i camion. È importante considerare questo aspetto il prima possibile, anche prima di ordinare un camion. Tuttavia, Volvo è in grado di fornire supporto in questo ambito.

"Volvo ha creato una rete completa di partnership con i fornitori di energia per facilitare la valutazione delle infrastrutture dei depositi, della capacità della rete, della proprietà e delle potenziali infrastrutture condivise con gli operatori vicini", spiega Henrik. "I clienti hanno quindi una visione a 360 gradi delle aspettative realistiche in termini di prestazioni, della fattibilità dell'infrastruttura e delle implicazioni finanziarie."

Volvo fornisce addirittura ai potenziali clienti camion elettrici dimostrativi da provare prima di procedere all'acquisto, il che può a sua volta influenzare il processo decisionale in altri modi. "DFDS, ad esempio, ha utilizzato il suo camion dimostrativo per testare diversi percorsi, compresi quelli a lunga distanza, come quelli dai Paesi Bassi a diverse grandi città della Germania", afferma Henrik. "Il camion li ha aiutati a giungere alla conclusione che Amburgo era una buona base per avviare le loro attività elettriche in Germania."

Henrik descrive i solidi rapporti che instaura con i clienti che spesso si avvicinano per la prima volta al trasporto elettrico come “partnership”. "Insieme ai nostri clienti stiamo dando forma alla transizione verso una logistica senza emissioni basata su casi d'uso e requisiti individuali", afferma con orgoglio.

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