Trucks
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I camionisti sono molto ricercati a causa della carenza di conducenti nel settore dei trasporti. Ricerche recenti mostrano che i nuovi conducenti appena usciti dalla formazione incontrano ostacoli nel trovare lavoro, spesso a causa della limitata esperienza professionale. Ciò accade anche se la carenza di conducenti è una delle maggiori preoccupazioni. Perché ciò accade e cosa possono fare gli operatori del settore autocarri a riguardo?
Attrarre nuovi conducenti è fondamentale per l’industria dei trasporti in tutto il mondo. Il sondaggio annuale IRU sugli autisti 2022 sottolinea la carenza di conducenti a livello globale. Ma, allo stesso tempo, secondo una ricerca interna del 2021 in inglese, tedesco, francese e svedese, il 22% dei conducenti percepisce l’occupabilità con un sentiment negativo. Un nuovo conducente si esprime così:
"Ho scelto il mio corso per cambiare carriera, pensando che sarebbe stato abbastanza facile trovare lavoro, dato che carenza di piloti veniva strombazzata ai quattro venti. La realtà è stata uno shock: mi registro presso le agenzie, invio CV e mi candido ovunque, ma in generale non ricevo alcuna risposta oppure sono richiesti almeno due anni di esperienza".
Se l'industria dei trasporti spinge sui prezzi e preferibilmente vuole abbassare i tempi di consegna, ciò colpisce soprattutto i conducenti nuovi e potenziali. Dieter De Waele è un Responsabile dello Sviluppo dei Conducenti e sottolinea che ovviamente tutti vogliono conducenti ben istruiti con 10 anni di esperienza, ma ciò non corrisponde alla realtà.
"È facile lasciarsi spaventare dalla pubblicità. Bisogna concentrarsi di più su ciò che si può offrire al conducente in qualità di operatore invece di concentrarsi principalmente su ciò che si desidera da lui. Durante il reclutamento, assicurati che gli autisti si sentano sicuri e informati, quindi offri loro un ambiente di lavoro accogliente. Bisogna anche essere pronti a investire in una formazione adeguata, perché a lungo termine ciò ripaga", afferma Dieter.
La ricerca* mostra che i programmi di apprendistato e la formazione finanziata dalle aziende erano popolari e rilevanti per i nuovi conducenti, poiché si decideva chi sarebbe stato il loro primo datore di lavoro. La formazione retribuita ha reso possibile istruirsi economicamente ed è più facile entrare nel settore, ma alcuni hanno espresso paura e insicurezza riguardo alla formazione.
"La formazione ti fa ottenere la patente, ma la quantità di tempo al volante è limitata, non sempre ti prepara per il mondo reale e per le sfide mentali e fisiche che si presentano. Imparare da un autista esperto e parlare con lui delle condizioni reali della strada e del lavoro può essere parte della soluzione", afferma Dieter De Waele.
Di fatto, l’argomento più ricercato dai nuovi conducenti (30%) sono stati consigli, comprese domande generali sul settore e sul fare il camionista. Anche se il salario ha rappresentato un fattore importante (l'11% lo segnala come prioritario), la formazione e l’occupabilità hanno costituito una preoccupazione ancora maggiore.
Alcuni conducenti sentivano di non essere adeguatamente attrezzati per affrontare l'impegno richiesto dal lavoro appena terminata la formazione. La forte pressione da parte del datore di lavoro per effettuare le consegne rapidamente, insieme alle insicurezze del manovrare un veicolo nel traffico intenso e alla paura di incidenti, li ha portati a prendere in considerazione l'idea di rinunciare presto a causa dello stress mentale.
"Posso capire che i nuovi conducenti si preoccupino di tutti gli impegni e si sentano insicuri. È importante che la formazione degli autisti e gli esercizi corrispondano alla realtà e che la direzione comprenda tutti i diversi vantaggi della formazione. Ciò può apportare vantaggi alla tua azienda, dal punto di vista finanziario ma anche in termini di fidelizzazione degli autisti", afferma Dieter.
Secondo Dieter, la combinazione di camion e il marchio utilizzati durante la formazione potrebbero non essere sempre quelli utilizzati in una situazione lavorativa reale e ciò potrebbe causare stress. Fissare il carico, manovrare e parcheggiare in situazioni difficili, l'eventuale formazione amministrativa necessaria per il lavoro, le esperienze di un conducente esistente, etc... Sono aspetti che potrebbero facilitare l'introduzione dell'autista al primo lavoro e farlo restare.
Non sorprende che un fattore fondamentale per motivare i nuovi conducenti fosse uno stipendio competitivo. Uno stipendio non soddisfacente, insieme ad altri fattori demotivanti, come lo stress e la mancanza di formazione, creavano facilmente incentivi a cercare un nuovo datore di lavoro. Ma diversi conducenti più giovani hanno anche chiesto come aumentare la loro retribuzione nel corso degli anni e guadagnare bene, mostrando il desiderio di costruire una carriera nel settore e rimanervi a lungo termine. La formazione è stata la seconda motivazione più importante e la ricerca ha dimostrato che una formazione accessibile ha contribuito a consentire a persone provenienti da un'ampia varietà di background di entrare nel settore e ottenere un buon reddito.
"Lo stipendio è un fattore importante, ma sono importanti anche le marche che possiedi, le condizioni del camion e se riesci a far sentire i tuoi autisti benvenuti, sicuri e ben informati. E poiché i nuovi conducenti tendono a essere stressati all'inizio, sia la ricerca che le esperienze dimostrano che la formazione non solo aiuta a creare conducenti sicuri, tranquilli e protetti, ma li rende anche più propensi a sentirsi leali e a rimanere sul posto di lavoro", afferma Dieter.
Leggi qui se si desideri saperne di più sul supporto e sullo sviluppo degli autisti oppure contatta il tuo referente Volvo Trucks locale.
* Ricerca interna Volvo Trucks dal 2021 in inglese, tedesco, francese e svedese.
