Perché i camion elettrici sono la soluzione più efficace per ridurre la CO2

I camion elettrici rappresentano una soluzione efficace per ridurre le emissioni di CO₂, afferma l'esperto di logistica sostenibile Maarten Alta. Qui discute delle prospettive per i camion elettrici.

Mentre i settori dei trasporti e della logistica sono sottoposti a crescenti pressioni per ridurre le emissioni di carbonio, i camion elettrici si stanno affermando come una delle alternative più efficaci al diesel.

Maarten Alta, docente di logistica sostenibile presso l'Università di Scienze Applicate di Amsterdam, ritiene che i camion elettrici a batteria offrano chiari vantaggi sia dal punto di vista economico che ambientale.

"Se vogliamo ridurre le emissioni di CO₂ ora, i camion elettrici sono la soluzione più efficace", afferma. "E con il giusto mix energetico e il giusto supporto politico, possono rivelarsi una soluzione vantaggiosa sia per le aziende che per il pianeta."

Maarten, che lavora nel campo della formazione logistica da oltre dieci anni, dopo aver trascorso otto anni nel settore della logistica, ritiene che la tecnologia elettrica a batteria sia attualmente il sistema di propulsione più efficiente per i camion.

"Se lo si confronta con il diesel, il diesel ha un'efficienza pari solo al 20-40%, mentre la propulsione elettrica ha un'efficienza pari a circa il 90%", afferma. "Ciò significa che il 90% dell'energia della batteria viene trasferita alle ruote." 
 

Energia rinnovabile

Questo livello di efficienza si traduce direttamente in un minore consumo energetico e in minori emissioni, soprattutto quando l'elettricità proviene da fonti rinnovabili. "Un grande equivoco è che non sia sostenibile", afferma Maarten. "Ma se si utilizzano energie rinnovabili come l'eolico o il solare, guidare un camion con zero emissioni dallo scarico è altamente sostenibile. La chiave è utilizzare le energie rinnovabili, sia per la ricarica che per la produzione dei camion. È allora che il sistema è veramente sostenibile."

Maarten e i suoi colleghi hanno studiato la fattibilità dei camion elettrici in uno dei mercati logistici più trafficati al mondo: i Paesi Bassi. "Vediamo già che nei segmenti più leggeri i camion elettrici sono competitivi con quelli diesel", aggiunge. "Ci aspettiamo che questa competitività aumenti ulteriormente nel segmento dei veicoli per impieghi medi e, successivamente, anche nel segmento dei veicoli pesanti".

Maarten ritiene che i corridoi di trasporto ad alta densità, come quello che si estende da Rotterdam alla regione della Ruhr o il percorso scandinavo in direzione Sud, siano un ottimo banco di prova per dimostrare la fattibilità del trasporto su camion elettrici per autonomia, infrastrutture di ricarica e potenziale di riduzione delle emissioni di CO₂.

"Esistono tanti percorsi a traffico intenso, soprattutto quello che conduce dai porti ai centri industriali, su cui transitano 10.000, se non 15.000 camion al giorno", aggiunge Maarten. "Sarebbe interessante esaminare queste strade e verificare se il trasporto elettrico è fattibile e se è possibile sostituire effettivamente il diesel con l'elettrico su alcuni di questi tipici itinerari dei trasporti".