Trucks
Per anni, i camion alimentati a gas sono stati considerati soprattutto un’alternativa al diesel a minori emissioni, spesso impiegata su tratte specifiche o in mercati caratterizzati da forti incentivi ambientali. Il nuovo motore alimentato a gas di Volvo Trucks amplia questa prospettiva.
Emissioni più basse non devono significare prestazioni inferiori. Basato su una piattaforma motore completamente nuova da 13 litri, il nuovo motore alimentato a gas è stato sviluppato per offrire potenza, coppia, freno motore e capacità di carico in grado di rispondere alle esigenze del trasporto a lungo raggio, del trasporto regionale e delle applicazioni cantieristiche su strada.
"Questo motore è progettato per offrire prestazioni concrete nelle reali condizioni di impiego", afferma Mikael Järnebratt, Commercialization Manager di Volvo Trucks. "I clienti possono pianificare gli stessi carichi e le stesse tratte di prima, ma ora con un’efficienza nei consumi ancora maggiore e una produttività migliorata.
L'espansione delle infrastrutture di rifornimento aggiunge un ulteriore livello di fiducia. Con la mappa interattiva di Volvo Connect, gli operatori possono individuare facilmente le stazioni e pianificare i percorsi.
Come il nuovo motore migliora la produttività, contribuendo al tempo stesso al raggiungimento degli obiettivi ambientali
La coppia motrice indica come un camion reagisce alle salite, ai carichi pesanti e alle esigenze di percorsi imprevedibili. Il nuovo motore alimentato a gas eroga un’impressionante coppia di 2800 Nm, ben 300 Nm in più rispetto al modello precedente, e consente al conducente di mantenere il controllo e all’operatore di preservare la produttività.
"Gli operatori hanno bisogno di camion che soddisfino sia gli obiettivi di prestazioni che quelli ambientali." Con l'aumento della coppia, i camion alimentati a gas non sono più solo un'opzione sostenibile. "Sono una scelta intelligente per le operazioni quotidiane", afferma Mikael Järnebratt.
Gli operatori hanno bisogno di camion che soddisfino sia gli obiettivi di prestazioni che quelli ambientali. Con l'aumento della coppia, i camion alimentati a gas non sono più solo un'opzione sostenibile. Sono una scelta intelligente per le operazioni quotidiane.
Opzioni di carburante flessibili, adattabili alla tua attività
La disponibilità di carburante e gli incentivi ambientali variano a seconda delle regioni e dei contesti operativi. Il nuovo motore alimentato a gas funziona con LNG, bio-LNG o con una miscela dei due e richiede soltanto una piccola quantità di combustibile pilota, pari a circa il 5–7% del consumo totale, come diesel o HVO, per innescare la combustione del gas. Inoltre, l’utilizzo di bio-LNG in combinazione con HVO può ridurre fino al 100% le emissioni di CO₂ allo scarico, a seconda della miscela di carburanti impiegata.
"Un altro grande vantaggio per i clienti è rappresentato dalle prestazioni di VECTO", afferma Mikael Järnebratt. "Con il valore VECTO più basso possibile per un motore a combustione, gli operatori possono beneficiare di tariffe di pedaggio stradale ridotte in diversi paesi."
Scopri di più su come VECTO influisce sulle emissioni di CO₂ dei camion. qui.
Un altro elemento di grande rilievo per i clienti è rappresentato anche dalle prestazioni VECTO. Grazie al valore VECTO più basso possibile per un motore a combustione, gli operatori possono beneficiare di pedaggi stradali ridotti in diversi Paesi.
Un passo avanti verso un trasporto sostenibile
L’introduzione del nuovo motore alimentato a gas rispecchia l’evoluzione del settore dei trasporti. Più che su un’unica soluzione, molti clienti puntano su una combinazione di tecnologie e carburanti, in funzione delle infrastrutture disponibili.
In questo panorama, i camion alimentati a gas si stanno affermando sempre di più, offrendo prestazioni affidabili, maggiore efficienza e l’opportunità di ridurre le emissioni con carburanti alternativi già disponibili.
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