Per la maggior parte dei nostri modelli di camion, i clienti hanno la possibilità di scegliere l'energia più adatta alle proprie esigenze. I nostri motori alimentati a diesel e a gas sono progettati per fornire prestazioni ed efficienza elevate, sopportando nel contempo condizioni di esercizio difficili con una manutenzione minima anno dopo anno. È inoltre possibile scegliere carburanti alternativi per ridurre significativamente le emissioni di CO₂.
Scegliendo un camion Volvo, ottieni tutte le prestazioni di cui hai bisogno. Che si scelga un motore diesel o a gas, si dispone della potenza, della coppia, della capacità di carico e dell’affidabilità operativa necessarie per ottenere il massimo dal camion e dalla propria attività.
Dotati di tecnologie avanzate, i motori Volvo sono progettati per offrire efficienza nei consumi e una potenza affidabile. Inoltre, lavorano in sinergia con le trasmissioni automatizzate I-Shift e i sistemi frenanti per rendere la guida più fluida, sicura ed efficiente.
Grazie a una maggiore efficienza nei consumi, si ottengono emissioni di CO₂ inferiori. È inoltre possibile ridurle ulteriormente abbandonando il gasolio convenzionale, scegliendo un motore alimentato a gas oppure un motore diesel o a gas che utilizza carburanti rinnovabili.
Con una potenza e una coppia paragonabili a quelle dei nostri motori diesel, i nostri motori alimentati a gas rappresentano un’ottima scelta per ridurre le emissioni, dove l’infrastruttura di rifornimento è disponibile. Si va dall’avanzato motore da 13 litri alimentato a LNG o bio-LNG per gli impieghi gravosi, fino al motore da 9 litri alimentato a CNG, quando efficienza e bassa rumorosità sono esigenze fondamentali.
Potenziali riduzioni delle emissioni di CO₂:
fino al 20% di riduzione con LNG, 80-100% con bio-LNG, 10% con CNG e 70-100% con bio-CNG
Per molti clienti, il gruppo propulsore diesel rimane la scelta più adatta. Grazie alla combinazione di potenza, coppia ed efficienza, la nostra gamma di motori soddisfa ogni esigenza. Dai motori da 17 e 13 litri per gli impieghi gravosi, ai motori da 8 e 5 litri per le applicazioni di media entità.
Potenziali riduzioni di CO₂:
30-70% con biodiesel, 30-90% con HVO
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