Pneumatici e consumi nei camion: come ottimizzare l’efficienza

Il rapporto tra pneumatici e consumi di carburante nei camion è molto più stretto di quanto si immagini. Troppo spesso si tende a pensare che i consumi nei mezzi pesanti dipendano soprattutto dal motore, dallo stile di guida, dal carico trasportato o dall’aerodinamica. Eppure, anche gli pneumatici giocano un ruolo fondamentale, influenzando direttamente la quantità di carburante necessaria per percorrere ogni chilometro. Per chi gestisce una flotta o guida ogni giorno un mezzo pesante, comprendere e ottimizzare il rapporto tra pneumatici e consumi di carburante nei camion può tradursi in risparmi concreti e misurabili sulla gestione operativa. Vediamo perché con il Vocabolario del Camionista di Volvo Trucks.

Perché gli pneumatici influiscono così tanto sui consumi dei camion

Nei camion, come per tutti i mezzi dotati di ruote, gli pneumatici rappresentano l’unico punto di contatto tra il veicolo e la strada. Ogni loro rotazione genera resistenza al rotolamento, una forza che il motore deve continuamente vincere per far avanzare il mezzo. A causa del peso elevato, dei carichi importanti e delle lunghe distanze percorse a velocità costante, questa resistenza ha un impatto significativo sul consumo di carburante. Per questo motivo, anche una piccola variazione nelle caratteristiche dei battistrada può portare a un aumento o a una riduzione importante dei litri di gasolio utilizzati. Ma quali sono gli aspetti da tenere in considerazione per migliorare il rapporto tra pneumatici e consumi di carburante di un camion? Scopriamolo insieme.

Come ottimizzare gli pneumatici per ridurre i consumi dei camion

Per ottenere il massimo beneficio è importante agire su più fronti. Ecco le pratiche più efficaci per migliorare i consumi del camion grazie agli pneumatici.

• Scegliere battistrada a bassa resistenza al rotolamento
  
  Secondo l’etichetta energetica europea, gli pneumatici sono classificati in base alla resistenza al rotolamento dalla classe A (la più efficiente) alla E. Nel trasporto a lungo raggio, l'adozione di pneumatici in classe A o B costituisce una delle strategie più efficaci per abbattere i consumi nell'immediato. Infatti, sebbene le classi C e D offrano mescole progettate per una maggiore durata chilometrica, il risparmio di carburante garantito dalla classe A compensa ampiamente i costi derivanti da intervalli più frequenti di sostituzione delle gomme. 

• Mantenere sempre la pressione di gonfiaggio corretta
  
  Una delle cause più comuni di consumi elevati è proprio la pressione insufficiente. Anche solo un bar in meno rispetto al valore raccomandato dal costruttore può far aumentare il consumo di carburante fino al 3-4%. Per questo è consigliabile controllare la pressione almeno una volta alla settimana, preferibilmente a gomme fredde, prima di iniziare il turno di lavoro.

• Utilizzare pneumatici adatti al tipo di percorso
  
  E’ uno degli aspetti fondamentali per cui gli pneumatici possono influire sui consumi dei camion. Su tratte prevalentemente autostradali, ad esempio, è bene montare gomme più strette sugli assi motori, che offrono minore resistenza aerodinamica e al rotolamento. Al contrario, su percorsi misti o urbani è necessario trovare il giusto compromesso tra aderenza, durata e efficienza energetica.

• Controllare usura e allineamento
  
  Battistrada usurati in modo irregolare o un assetto delle ruote non corretto aumentano notevolmente la resistenza al rotolamento. Un controllo periodico dell’allineamento e una sostituzione tempestiva degli pneumatici aiutano a mantenere l’efficienza ai massimi livelli per tutta la loro vita utile.

Curiosità

Negli ultimi anni, l’attenzione nei confronti del rapporto tra diminuzione dei consumi del camion e scelta degli pneumatici è cresciuta notevolmente. La tecnologia ha fatto notevoli progressi e i modelli di ultima generazione riescono a combinare una bassa resistenza al rotolamento con ottime prestazioni di frenata e una durata chilometrica elevata. Alcuni produttori dichiarano riduzioni del consumo di carburante fino al 6-8% rispetto agli pneumatici di vecchia concezione. Con l’affermarsi dei camion elettrici e a idrogeno, inoltre, il ruolo assunto dagli pneumatici in funzione dei consumi diventa ancora più strategico: ogni riduzione della resistenza al rotolamento si traduce direttamente in maggiore autonomia del veicolo.