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Negli ultimi anni, nel settore dei trasporti, tradizionalmente dominato dagli uomini, un numero sempre maggiore di donne ha intrapreso la professione di conducenti di veicoli pesanti. Un nuovo sondaggio fa luce su alcune delle esperienze, sfide e opportunità affrontate dalle conducenti.
Si prevede che la carenza globale di camionisti qualificati, che già sta limitando molte aziende di trasporti, sia destinata a peggiorare notevolmente entro il 2028. Il coinvolgimento di un numero maggiore di donne come conducenti nel settore viene visto sempre più come una possibile soluzione alla crisi. Negli Stati Uniti, il numero di camioniste è cresciuto dell'88% dal 2010 . Tuttavia, si tratta pur sempre di un settore a predominanza maschile, con le donne che rappresentano solo il 13,7% dei conducenti. Altrove, i progressi sono stati minori, con le donne che rappresentano solo il 4% dei conducenti di mezzi pesanti in Europa.
Per comprendere meglio cosa spinge le donne a diventare conducenti di mezzi pesanti, Volvo Trucks ha recentemente condotto un sondaggio in dieci paesi europei, basato su interviste a 231 donne.
"Se vogliamo avere successo nel reclutamento e nel mantenimento delle donne nel settore, dobbiamo conoscere meglio le loro esperienze ed evitare di basarci su stereotipi o supposizioni", afferma Delphine Maury, Senior Market Analyst, Volvo Trucks.
Dai risultati del sondaggio emerge chiaramente che molte donne alla guida vedono molti aspetti positivi nel loro lavoro. Il 44% ritiene che guidare un camion faccia bene alla salute mentale. Due terzi delle intervistate affermano di immaginarsi di ricoprire questo ruolo per tutta la loro vita lavorativa e lo consiglierebbero ad altre donne. Il 75% ritiene di avere buone condizioni di lavoro e il 91% afferma di avere buoni rapporti con gli altri conducenti. E l'88% delle intervistate si sente orgogliosa di essere una donna in questa professione.
"Sono rimasta davvero sorpresa dal livello di passione che hanno per il loro lavoro", afferma Delphine. "Molte conducenti non sono costrette a lavorare in questo settore per necessità, perché hanno bisogno di lavorare: hanno scelto questa professione. Amano guidare e stare sulla strada."
Alla domanda su cosa amano del loro lavoro, le motivazioni più comuni sono state guidare (indicate dall'83% degli intervistati), essere soli (53%), viaggiare e visitare regioni diverse (51%), essere indipendenti (47%) e non essere in ufficio (45%). Alla domanda su cosa amano di più del loro lavoro, le risposte più gettonate sono state: tempo di guida (75%), ascoltare musica/podcast/audiolibri (63%), consegnare merci (43%) e chattare con altri conducenti (41%).
Nonostante i numerosi aspetti positivi, l'indagine ha evidenziato anche alcuni importanti svantaggi di questa professione. Molte delle intervistate hanno dichiarato di avere avuto problemi a trovare bagni (63%) e docce (57%) nelle aree di sosta per camion, mentre il 70% ha avuto problemi con la pulizia dei bagni disponibili.
Alla domanda su cosa non piacesse loro del proprio lavoro, i fattori più comuni sono stati la mancanza di rispetto da parte degli altri utenti della strada e dei camionisti (70%), i pericoli e il rischio di incidenti (53%) e le normative rigorose (40%). E mentre molti considerano il lavoro positivo per la loro salute mentale, molti ritengono anche che abbia un effetto negativo sulla loro salute fisica (49%) e sulla loro vita personale (43%). Il 31% delle donne dichiara di essere vittima di comportamenti sessisti e misogini.
Il sondaggio comprendeva anche domande sulla progettazione e l'ergonomia dei camion, nonché sulla sicurezza e sulla protezione personale nelle aree di sosta. Tuttavia, i risultati suggeriscono che per la maggior parte delle conducenti non si tratta di problemi significativi. Sebbene molte donne adottino alcune misure di sicurezza, come telecamere e cinghie alle portiere, il 70% delle intervistate si sente sicuro o protetto quando dorme nel proprio camion di notte.
Molte conducenti di mezzi pesanti non desiderano trattamenti speciali o adattamenti: vogliono solo essere accettate come normali conducenti.
Alla luce dei risultati del sondaggio, Delphine Maury ritiene che alcune delle azioni più importanti che le aziende di trasporto possono intraprendere siano garantire aree di sosta sicure per i camion durante la sosta notturna, garantire l'accesso a servizi igienici puliti durante i turni e dotare i camion di accessori di sicurezza come telecamere e allarmi. È inoltre importante disporre di modalità di lavoro flessibili, per aiutare le conducenti a raggiungere un buon equilibrio tra lavoro e vita privata.
"Ma è opportuno sottolineare che queste misure non aiuteranno solo a trattenere le conducenti donne, ma andranno a vantaggio anche degli uomini", afferma Delphine. "Di fatto, quello che ho capito da questo sondaggio è che molte conducenti non desiderano trattamenti speciali o adattamenti: vogliono solo essere accettate come normali conducenti e trattate allo stesso modo dei colleghi uomini".
Amanda Gren, 22 anni, di Tomelilla (Svezia), lavora come conducente di mezzi pesanti da oltre un anno e le sue esperienze sono in linea con i risultati del sondaggio. In precedenza ha lavorato nel commercio al dettaglio prima di decidere di cambiare carriera. Desiderando uno stipendio dignitoso, ma non volendo tornare a studiare per altri 3-4 anni, la prospettiva di diventare conducente di mezzi pesanti le piaceva. È riuscita persino a trovare lavoro presso l'azienda di trasporti locale Erikssons Åkeri prima di completare la formazione come conducente.
"Adoro la libertà", dice. "Quando lavoravo in negozio, il mio capo mi stava sempre addosso, potevo fare le pause solo quando lo diceva lui. Ma ora posso lavorare come voglio. Ora sono il capo di me stessa".
Quando lavoravo in negozio, il mio capo mi stava sempre addosso, potevo fare le pause solo quando lo diceva lui. Ma ora posso lavorare come voglio. Ora sono il capo di me stessa.
Secondo la sua esperienza, sebbene alcuni uomini più anziani scuotano la testa quando la vedono al volante, la maggior parte delle persone nel settore la accetta per quella che è. "La differenza principale è che, in quanto donna, ti viene offerto molto aiuto anche se non lo desideri. La gente dà per scontato che tu ne abbia bisogno, il che può essere frustrante".
Per saperne di più su cosa significa essere una donna che lavora nel settore dei trasporti pesanti, puoi leggere la storia della conducente di mezzi pesanti e operatrice di trasporti polacca Iwona Blecharzyk e guardare i video della sua escursione in Scandinavia nell'ambito della Volvo Trucking Adventure.