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5 strategie per rendere più accessibile l'investimento in un camion elettrico

Johan Larsson
2024-09-11
Sostenibilità Elettromobilità
Author
Johan Larsson
Vicepresidente Sviluppo commerciale elettromobilità

Per molte aziende, il prezzo di acquisto di un camion elettrico a batteria può ancora rappresentare un ostacolo. La buona notizia è che esistono diversi modi per ridurre i costi e potenzialmente rendere i camion elettrici più accessibili.

Sebbene si preveda che il costo dei camion elettrici continui a diminuire, la realtà è che per molte aziende la differenza di prezzo tra i camion diesel e gli altri è ancora sostanziale. Tuttavia, è importante non concentrarsi solo sul prezzo di acquisto.  
 

Esistono altri fattori che incidono sulla redditività di un camion elettrico e sulle misure che un'azienda può adottare per renderlo economicamente sostenibile.

1. Hai calcolato il costo totale di proprietà (TCO)?


Come primo passo, determinare il costo reale di proprietà di un camion elettrico. Uno dei maggiori vantaggi è il risparmio di carburante e, a seconda del prezzo del diesel e dell'elettricità nel proprio mercato, questo risparmio sui costi potrebbe da solo compensare il prezzo di acquisto più elevato. In generale, maggiore è il chilometraggio di un camion, maggiore sarà l'impatto positivo sul TCO.
 

Oltre a ciò, sebbene al momento i costi di assistenza e manutenzione siano in linea con quelli dei camion elettrici e diesel, nel lungo termine si prevede che per i camion elettrici diminuiranno. Questo perché i camion elettrici sono costituiti da meno parti mobili rispetto ai motori a combustione interna, il che si traduce in una minore usura dei componenti.
 

"Quando si calcola il TCO completo di un camion elettrico, si potrebbe rimanere sorpresi da quanto l'elettrico sia effettivamente una soluzione praticabile per il futuro della propria attività", dichiara Johan Larsson, VP Electromobility Business Development, Volvo Trucks. "Anche se al momento non vi è convenienza, i parametri che entrano nel calcolo del TCO per un camion elettrico migliorano costantemente".

Scopri di più su come i carburanti alternativi modificano il TCO di un camion

2. Esistono agevolazioni fiscali o incentivi statali di cui puoi usufruire? 

In molti paesi, i governi offrono incentivi e sussidi per aiutare le aziende a investire nei camion elettrici. Ad esempio, il governo francese offre dei bonus ecologici per incentivare l'acquisto di veicoli elettrici. Il Future Fuels Fund del governo australiano è stato ampliato per includere sovvenzioni a sostegno dell'elettrificazione dei veicoli pesanti e a lunga percorrenza.
 

In altri paesi, invece, i governi stanno penalizzando i combustibili fossili, introducendo pedaggi stradali basati sulla CO2, come il sistema di pedaggio stradale MAUT aggiornato in Germania . Anche altri paesi dell'UE stanno seguendo l'esempio, introducendo i propri pedaggi stradali basati sulle emissioni di CO2.
 

"Gli incentivi sono utili nei mercati all'inizio del percorso di elettrificazione, perché possono aiutare a far muovere le cose nella giusta direzione", afferma Johan. "Ma una volta che i volumi saranno aumentati, è probabile che i governi si orientino verso soluzioni basate sulla tassazione che penalizzino l'uso dei combustibili fossili. In ogni caso, questo tipo di iniziative contribuirà a rendere i camion elettrici più convenienti rispetto a quelli diesel".

Se sei tra i primi ad adottare una flotta elettrica, sei nella posizione ideale per sfruttare al meglio queste nuove opportunità."

3. Quali sono le vostre opzioni di finanziamento?

Il passaggio dal diesel all'elettrico modifica molti degli aspetti economici legati alla proprietà di un camion, incidendo anche sulle opzioni di finanziamento.
 

Un fornitore di servizi finanziari esperto può aiutarti a districarti tra le complessità legate alla proprietà di un camion elettrico. Dalle tradizionali opzioni di finanziamento o leasing ai modelli più flessibili "as-a-service", esistono molteplici modi per acquistare i camion elettrici più adatti alla tua attività. Inoltre, collaborare con un partner competente garantisce che tutti gli incentivi governativi disponibili siano integrati nel tuo piano di finanziamento e che tu riceva supporto per l'infrastruttura di ricarica e altre esigenze specifiche dei veicoli elettrici.
 

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4. Puoi collaborare con altri e condividere i costi di investimento?

Dal momento che molte aziende di trasporto e autotrasportatori affrontano sfide simili, forse esiste la possibilità di collaborare per trovare delle soluzioni? In alcuni casi, le aziende concorrenti hanno investito insieme negli hub di ricarica per condividere i costi di investimento.
 

Ad esempio, la società di trasporti olandese Millenaar & van Schaik ha investito in due stazioni di ricarica: una presso il proprio deposito locale e un'altra in una delle sedi del proprio progetto, mentre il suo cliente ha investito in WattHub, la più grande stazione di ricarica rapida per camion al mondo. Ciò consente ai conducenti di prenotare slot di ricarica garantiti, con velocità di ricarica fino a 250 kW, utilizzando elettricità prodotta al 100% in modo sostenibile.
 

Anche altre aziende sono riuscite a collaborare con i fornitori di energia locali per ottenere accordi per costi fissi e/o ridotti per l'elettricità.
 

5. Possedere un camion elettrico apre nuove opportunità di business?

 In molti mercati, disporre di una flotta di camion elettrici rappresenta un enorme vantaggio competitivo. Gli appalti pubblici e i grandi acquirenti di trasporti richiedono sempre più trasporti a zero emissioni e ciò rappresenta un'enorme opportunità. Ad esempio, H. van Wijk Transport ha avviato la transizione verso i camion elettrici quando ha notato che la domanda di trasporti a zero emissioni era sempre più elevata e, poco dopo, si è aggiudicata un'importante gara d'appalto con il comune di Amsterdam.
 

I camion elettrici possono essere utilizzati anche nelle sempre più numerose zone a basse emissioni (LEZ) e a zero emissioni (ZEZ) create nelle città di tutto il mondo. Si stima che entro il 2025 in Europa vi saranno oltre 500 LEZ. Nel frattempo, molte città, tra cui Stoccolma, Parigi, Atene, Madrid e Londra, prevedono di vietare il diesel nei loro centri storici.
 

"I veicoli elettrici possono accedere ad aree e svolgere attività dalle quali i tradizionali camion diesel sono sempre più spesso esclusi", afferma Johan. "Possono essere utilizzati in aree residenziali e in zone a basso rumore nonché per effettuare consegne notturne. Se si è tra i primi ad adottare una flotta elettrica, ci si trova nella posizione ideale per sfruttare al massimo queste nuove opportunità".
 

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